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國發會副主委龔明鑫6日指出，「亞洲?矽谷」 主要的目標是為年輕人提供一個創新創業的環境，讓年輕人能接觸到美國矽谷最新的資訊，目標是物聯網產業，且以客製化為主，少量而多樣。
龔明鑫分析，外國企業若鎖定亞洲市場要發展物聯網產業，一定需要一個灘頭堡來做試驗及研發，台灣具有相當好的IT產業基礎、有非常多優秀的工程師，且忠誠度高，對智慧財產權更為保護，因此是最適合發展物聯網產業的地方，成功機率較中國大陸更高。他說：『(原音)他當然可以選定中國大陸，但是非常可惜的，很多企業跟我們講中國大陸對智慧財產的保護比較不是那麼周全，所以他如果在那邊試驗成功的話，很可能就被人家複製走了，但是台灣不會發生這種情況。』
龔明鑫指出，以無人車為例，在美國矽谷成功，不代表亞洲可以用，因為道路型態不一樣，但若在台灣試驗成功，就可以複製到其他亞洲國家。
龔明鑫也說，全世界物聯網市場規模估計到2025年將有6.2兆美元，台灣只要限時佔5%就有10兆台幣，其中有80%會是年輕人享有，工作機會自然不在話下。
針對近來Uber爭議，龔明鑫也說，這確實讓外界對於在台灣發展新創有疑慮，但新創跟現有產業的發展、法令的規範要取得平?，需要不斷溝通；他也說，他不認為Uber在台灣就此消失，期盼能找到雙贏模式。
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（中央社記者溫貴香台北30日電）今天是大年初三，高速公路局預測，下午國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3北上龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段將發生壅塞。 交通部國道高速公路局下午發布新聞稿表示，今天是大年初三，也是春節假期第4天，截至上午11時，國道全線總延車公里為46.6百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間可維持在5小時內。 高公局預測下午國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3北上龍潭至鶯歌系統、國5北上頭城至坪林路段將發生壅塞情形。 高公局表示，國1高雄至湖口、國3九如至大溪路段北上高乘載管制至下午2時，國5下午3時至8時蘇澳至宜蘭北上路段實施高乘載管制，宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施，春節假期間將視交通壅塞狀況機動實施。 高公局呼籲預計北返的民眾，注意收聽警廣，並留意主線資訊可變標誌顯示內容及路側標誌的標示行駛，同時保持行車安全間距，以維行車安全。 高公局表示，上午國道較為壅塞路段包括國1南下湖口至新竹、北上台中至后豐；國3南下鶯歌系統至龍潭、中投至霧峰；國10東向左營至燕巢系統路段以及國5南下石碇至坪林，其餘路段大致正常。 高公局表示，壅塞原因除流量較大外，也受多起事故影響，尤其上午10時至12時間，國1南下66.2公里、303.7公里、國10東向18.5公里及國5北上28.6公里處發生追撞事故，更使得車流難以紓解。1060130
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